Bilbussbar
Produktbeskrivelse
Automotive Bus Bars er kondensatorforbindelsessamleskinner produsert ved hjelp av høy-kobber eller kobberlegeringer som ledersubstrat gjennom presisjonsformings- og isolasjonsbeleggingsprosesser. Deres kjernestruktur består av tre deler:
Ledende lag: Håndterer høy strømoverføring og rask energifrigjøring
PET-isolasjonslag: Gir elektrisk isolasjon, tåler spenningsbeskyttelse og monteringssikkerhet
Sluttfunksjonsområde: Gir et pålitelig grensesnitt for sveising, bolting eller plugg-forbindelser
Sammenlignet med tradisjonelle skinner av bare kobber eller enkel hylse-type, er PET-isolerte papirsamleskinner bedre egnet til de høye pålitelighetskravene til nye energikjøretøyer når det gjelder strukturell integritet, romlig tilpasningsevne og lang-driftsstabilitet.
Kjerneegenskaper og funksjoner til produktet
| Sammensatte strukturegenskaper | Ved å bruke en integrert komposittstruktur av "ledende substrat + PET-isolasjonspapir", fester PET-isolasjonspapiret tett til overflaten av det ledende substratet, eliminerer bobler og avskallingsrisiko, og sikrer jevn og kontrollerbar isolasjonslagtykkelse. Denne strukturen beholder den høye ledningsevnen til det ledende substratet samtidig som den gir pålitelig isolasjon gjennom PET-isolasjonspapiret, forhindrer kortslutninger mellom kondensatorsamlingsskinnen og omgivende komponenter, og er egnet for installasjonskravene med høy-tetthet i de begrensede rommene til nye energikjøretøyer. |
| Konduktivitetsegenskaper for substratet | Ved å bruke 99,99 % elektrolytisk kobber med høy-renhet eller høy-aluminium som ledende kjernesubstrat, har den utmerket konduktivitet og er egnet for de høye-strømoverføringskravene til høy-scenarier for lading og utlading i nye energibilkondensatorer. Underlaget har utmerket duktilitet og mekanisk styrke, noe som muliggjør presisjonsbøyning for å tilpasse seg komplekse kondensatorinstallasjoner, samtidig som det tåler mindre vibrasjoner og støt under kjøretøyets drift. |
| PET-isolasjon-Spesifikke egenskaper | Det matchende PET-isolasjonspapiret viser overlegen elektrisk isolasjon, høy-temperaturmotstand og aldringsmotstand, og fungerer stabilt innenfor et bredt temperaturområde på -40 grader til 120 grader, egnet for høy- og lavtemperaturdriftsforholdene til nye energikjøretøyer. Det isolerende papiret har høy nedbrytningsstyrke, motstår effektivt spenningssvingninger under kondensatordrift, og har også god kjemisk korrosjonsbestandighet, som beskytter mot miljøfaktorer som olje og fuktighet inne i kjøretøyet. |
| Scene tilpasningsevne | Full-spesifikasjonstilpasning støttes. Tverrsnittsdimensjonene, lengden, bøyningsvinkelen til det ledende substratet, samt deknings- og tykkelsesspesifikasjonene til PET-isolasjonspapiret, kan tilpasses i henhold til installasjonsdimensjonene, gjeldende parametere og spenningsklassifiseringer til forskjellige kondensatormodeller for nye energikjøretøyer. Produktets kompakte struktur gir mulighet for presis tilpasning til kobbersamleskinne for installasjonskrav til elektriske kjøretøykondensatorer for forskjellige kjøretøytyper, inkludert personbiler og nyttekjøretøyer. |
Kjerneprosesser: Renromslaminering og vakuumvarmpressing
Materialvalg og for-forbehandling:Vi velger høy-renhet, høy-duktilitet valset kobberfolie og høy-temperaturbestandig, lavt-tap PET-film fra verdens største leverandører. Alle materialer gjennomgår grundig overflaterengjøring og fjerning av ion-luftstøv før de går inn i renrommet.
Klasse 1000 renromspresisjonslaminering:(Key Differentiator) Lamineringsprosessen fullføres i et klasse 1000 renrom med konstant temperatur og fuktighet. En helautomatisk laminator, med presisjon på mikron-nivå, stabler vekselvis kobberfolie og PET-film lag for lag, og sikrer at det ikke er støv, urenheter eller luftbobler mellom lagene. Dette er livslinjen for å garantere den elektriske ytelsen og isolasjonspåliteligheten til sluttproduktet.
Vakuum varmpressing:De stablede "bøkene" mates inn i en høy-vakuumpresse med høy presisjon. Under vakuum, gjennom nøyaktig kontrollerte temperatur-, trykk- og tidskurver, aktiveres det klebende laget av PET-filmen, og presser lagene fast sammen for å danne en tett, gapfri helhet med jevn dielektrisk styrke.
Høy-CNC-bearbeiding og -inspeksjon:Etter laminering blir hovedkortblokkene maskinert med høy-presisjons CNC-maskinverktøy for å lage omriss, monteringshull og forsenkede hull. Hver kobbersamleskinne for hybridelektriske kjøretøyfilmkondensatorer gjennomgår streng elektrisk ytelsestesting (som tåler spenning og isolasjonsmotstand), dimensjonal inspeksjon og visuell inspeksjon for å sikre 100 % samsvar med designkrav.
Ser mot fremtiden: Utvikler seg sammen med elektrisk bilarkitektur
Etter hvert som kjøretøyets elektroniske og elektriske arkitekturer utvikler seg mot domenekontroll og sentral databehandling, er rollen somFilmkondensator kobber samleskinne for elektriske kjøretøyutvikler seg også:
Støtter høyere frekvenser:Tilpasning til MHz---nivåsvitsjefrekvensene til neste-generasjons GaN-enheter stiller strengere krav til den dielektriske tapsfaktoren til isolasjonsmaterialer, noe som ytterligere fremhever de lave-tapsfordelene ved PET.
Integrerte sensorfunksjoner:Mikron-nivåtemperatur- eller strømfølende fibre kan være forhånds-innebygd i PET-isolasjonslaget for å oppnå online intelligent overvåking av bussstatusen.
Materialgjenvinning av lukket-sløyfe:Som en termoplastisk polyester har PET teoretisk potensiale for kjemisk resirkulering, og vi samarbeider med partnere for å undersøke den lukkede-sløyfe-resirkuleringsveien i bilindustrien.
kontakt oss
Populære tags: automotive buss bar, Kina automotive buss bar produsenter, leverandører, fabrikk
You Might Also Like
Sende bookingforespørsel